静音机进泄压阀门的来和启用时期，并且 来的继续时期，用曲轴而言于上、下止点的方向来带表，被称作配液相位或气门正时。凸显各缸进泄压阀相位社会关系的环图被称作配液相位图，如下图如下图所示如下图所示。

根据柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

要想绝对配液相位的精准性，基本在曲轴和气缸轴传动装置组织机构中间设施一两个独特的标签。在裝配流程中，标签都要通过关联代表的耍求居中。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。整进气环节保持的周期或进气保持角为180°+α十β曲轴拐角。

般数据统计为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴转角处。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。res进气门在res进气日程完然后，即在res进气日程上止点然后关毕，谓之res进气门晚关。从上止点后res进气门关毕曲轴换过来的弯度叫作res进气迟后角，记作δ。一部分res进气操作过程保持时段或res进气保持角为180。+γ+δ曲轴拐角处。

普通资料为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴拐弯。

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