柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共平均分配60个齿段。他们数据信号轮换过来感应器器，便会会造成4个互动线电压，其速率无常的意思带速而增加。速率乃是带速的强弱。为了能让理解曲轴地方，数据信号轮在二个齿段间有段油隙。静音启驱力带速感应器器用到理解启驱力带速。它与霍尔感应器器有块儿理解静音启驱力1缸打火上止点，借以制定喷油时候和打火正时。

假若重油热车机保持单元测试卷在霍尔感测器器的八个“相位”过程中没有了评判到齿段气隙，便会在內部故章数据存储器中记录卡一个信息源。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在汽油汽车发因素钻速调节器器生效时無法重启汽油汽车发因素或正常运作汽油汽车发因素。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。