柴油发电机的输油泵组装前，要检测型号规格、规格有没有恰当，并清理防锈剂，采用垫片厚度应合适，避免过薄或过厚而使活塞杆顶死或运行不到位，拧紧螺栓时拧紧力矩要均匀分布，避免毁坏油泵。

输油管线泵金属接头内粗滤芯芯子很易因棉絮等脏污而梗阻，要开展在线检测洗涤，滤芯受损一定要更快拆装或拆换。

输油管线泵上的手高压高压油泵气缸杆和手高压高压油泵体间有聚氨酯密闭系统的，尽量不要在同一个拆动，聚氨酯圈毁掉要及时拆换。

手液压油阀用后一定压回，将键盘卡紧，防止手液压油阀和胶圈一些蝶阀与高电压闸阀因压很松而引起进气或漏油。

保护齿轮泵式石油管道泵“四簧”可塑性一切正常。“四簧”为气缸杆拉簧片、挺杆(滑轮)拉簧片、进油阀拉簧片、油多阀拉簧片，拉簧片可塑性减退或断裂要立刻拆换或加衬更改。

确定各地封闭垫圈没有破坏高质量，塑制挚圈折装频率是不能不少，并应按时拆换。有点输油管线管线泵泵体上打有泄油孔，该孔的功用是使输油管线管线泵遗漏的一些的重油时刻排到泵休外。必须将孔堵住，以免 重油进到喷油阀油底壳做好稀释工作液湿润油。

发展喷汽高压油泵油底壳柴油机发动机不多时，要早日测量输汽高压油泵活塞环杆与泵体、挺杆与挺杆套孔径到底有就没有有过大，过大要有章可循进行处理，禁止因柴油机发动机漏粪状态非常严重，使喷汽高压油泵及调速器器内零部件润滑油的作用不好的。

常期重启时，不要输油管线泵各匹配表面层，需要是汽缸杆与泵体、挺杆与挺杆套间因滑润系统中含排水量而锈迹，切实制定防腐办法(重启时，拆换喷油阀油底壳内中有所需的水分、柴油车以及它杂质的滑润油)。

获取的柴油车密度要经过磨合淘汰，可以保障干净彻底，预防因沉渣非常多而加剧输油管道泵进油阀、油多阀、高压电闸阀的损坏，偶有时柴油车密度风能发电动机的油阀还会被沉渣垫起而发挥不了作用。