PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT各是因为Pressure负担 Time耗时的缩写字母，故PT汽柴油平台的又可被称为负担一耗时平台的，它是会根据汽柴油泵的输出电压负担P和PT喷油器的计量校准耗时T的上下级搭配来设定巡环泵油量的。

  PT汽重油系统性由PT汽重油泵(通称PT泵)，汽柴箱体内，浮子箱体内，汽重油机油滤清器，喷油器，汽重油确定歧管及回油歧管等构成。汽柴箱体内的选址较高，为在康明斯重油来发减速机断电时，汽重油不同自主流往喷油器，从喷油器的喷孔淌出，故在比喷油器较低的选址处还拥有浮子箱体内。浮子箱体内还可致油面增加可靠，为了使PT泵的进液压力增加一定的。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿圈式输油管道泵:从柴油车箱大校油取出并增压借助助力泵滤芯运至调节器。②变频调速器:管控从伞齿轮式石油管道泵吐出的汽油力，并管控静音机的电机转速。③节流阀:在各类负荷率下，系统自动或带有大量手动管理注入喷油器的汽油气压（量）。④断油阀:切段燃料市场出清，使柴油车机断电

  以此而定:PT然油泵在然油系统性中起供、调压和调压等角色。即在非常合适重压下将然油供入喷油器；在静音机电机转动速度或功率因数补偿引发转化时直接调结器喷油重压，以增加喷油量做到载荷转化的需要；调结器并稳定性静音机电机转动速度。   然油由PT泵采用然油配置歧管运至各喷油器，PT泵为高压变压器泵(送汽心理压力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器差别装在各缸的气式扣上，对PT泵送混凝土来的然油采取计量校准，并加高压变压器使其成雾状喷入挥发窒内，不必要的汽油发动机经回液压管流进汽油发动机箱。喷油器的然油喷射出由配气轴承轴上的一款 喷油轴承采用推杆、顶杆等驱程。PT泵和喷油器广泛结合采取然汽心理压力和喷容量的大小的调整。PT泵由曲轴正时伞齿采用配气轴承轴正时伞齿驱程，泵含有调节器把控，其基础型装用两极调节器(PTG调节器)，只把控汽油发动机并网发高压直流电机的怠速和上限时速。选择汽油发动机并网发高压直流电机适用范围的有所不同，还可在装用PTG调节器的PT泵上添装MVS(意为：机械装备可调时速)调节器，事实上上就是种一直调节器。

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