活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电量汽轮柴油柴油机发电机连杆 (1) 连杆联接断：连杆联接是用件，不可肆意所采用两种装修产品来取代了。凡因烧瓦引致发兰后的联接或经三四次以内紧度后用的联接应换新新件。连杆联接碎裂的现象多以固定转矩存在问题，使联接累计得到较为严重的冲刺而碎裂。 这段时间联接头与连杆盖按交往面有着磨花圆滑的斑迹。如若会发现连杆关键所在被烧发兰，则是可能烧瓦生成高的温度引致联接装修产品变质导致的。

(2) 连杆活塞式销衬套替换后（小心衬套油孔对正连杆小头集油孔），如果销孔配 合间距过小，可刮衬套或用同孔的直径的铰力扩孔安全使用。铰孔时尽量是把连杆加在立 钻或立镗上固定住标定衬套孔重直度后能够铰，这样连杆关键所在孔与衬套孔核心线平 行度能够超差。

(3) 下列不属于情况报告时的连杆是不能再运用：因活赛销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆小头孔因连杆瓦旅继而磨花难治者。 表明：为烧连杆瓦，从连杆瓦任何质量管理来 讲，主要的是制作加工厂工艺宽度不一致合标准，使协调时候过 小而致使的。见图2-5-16。在制作加工厂工艺瓦面时，0.3与 1 5这一点是被消去的，即瓦的两端宽度比中央部 位薄。轴瓦良好率并不一定能试检。方式是按相关规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外表面抹上红丹粉，转 一会曲轴。卸开查检轴瓦，0.3与15部件暂时性不 应受磨。但定位功能唇处的0.3与15部件应受磨，否 则认定书该处制作加工厂工艺空位过小，致使协调时候过小。 解决处理小妙招：用180目的意义水砂纸轻抛运用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

汽缸的汽缸环上方铲缸或烧伤或分裂，缘故基本都是喷油器做雾化不大好，竟然显示 滴柴油发动机（喷水嘴卡、开起液压偏高），油泵方向角过大，长周期超载怎么处罚低速档耐高温岗位，发动机积碳异常，散熱较差等。

(2)柱塞环件环卡孔：因为常有柱塞环件环与环槽轴上齿隙过小，柱塞环件环槽生产对不上合 长宽条件，柱塞环件该房产项目周边窜气除积碳明显。

3．柱塞环(1)柱塞裙部挫伤：原故多见润滑情况油润滑情况异常情况、润滑情况油冷却水喷射式差（润滑情况油负压减低 或喷钩油孔不畅，非增液压机没有这样的系统设计）、热车机机温过高而致。柱塞的柱塞环顶部铲缸或烧伤或断裂，原故多见喷油器雾化吸入不当，甚至是展现 滴静音（高压喷嘴卡、开放液压减低），提供的油视场角过大，长日期超限超载低挡高温度本职工作，积 炭过大，散熱异常情况等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．汽缸环：(1)汽缸环早前磨损情况，引发缸肚子里窜气（这时机肚子里排放物压力值扩增，正常呼吸器窜 大烟）及窜发动机齿轮油上自燃室（汽车排气管管排蓝烟，耗发动机齿轮油严重激增），其重点原由是进气不无残留，长期限超员执行及长期限慢速执行。突然之间刚更换件也会导致类似这些的问题，原 因是新件汽缸环与缸套与汽缸环槽未磨车好，操作一个期限可能会有所恶化。   (2)缸筒杆环断，其理由首要是因缸筒杆环卡生前，缸筒杆环再不允许匀速转动，在这时刻该缸窜气窜发动机油更造成，事业越变越差，若能使缸筒杆烧结工艺而崩断。 

顶博电力提醒用户：静音发电站机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.jjcwzc.com/