东风康明斯B、C系列发动机都具有强度合理、结构紧凑、简单，零部件品种及数量少，重量轻，高效节能等特点。接下小编一一为大家详细介绍康明斯B、C系列的发动机的结构特点有哪些？

1.体现了下列零部件及运转情况整合成在在一块的设定，削减了零部件及运转情况次数，加强了零部件及运转情况的代用性，免去了了许多缜密零部件及运转情况；如：潜再循环水泵壳、齿轮油泵壳、潜再循环水泵漏电管、齿轮油放置水闭式冷却塔器壳——整合成在缸内部；进气歧管、节温器座、放置闭式冷却塔水小再循环管、气油空气滤芯器座——整合成在缸筒内。

2.以免缩减铸件的个数和平种；如：蜗轮室的蜗轮总值为6个（含驱动安装液压油泵和空液压机的两个伞齿）；冷确活塞杆用的是塑料制品喷咀（B机每缸一种，C机每缸三个），开始就没有办法进1步创新。
    3.铝铸件和冲压件多，重量轻；如：铝铸件有：齿轮室、飞轮壳、进气管盖、气阀室罩、机油冷却器等；冲压件有：油底壳、挺杆室盖、齿轮室盖等。

4.多方面适用的结构轻小和简约的辅助件前壳，通用版性高。定子和转子式发动机机油泵； 五金冲压转子及结合滑动轴承式泵；板翅式汽车液压油冷却水器；旋装结合式汽车液压油空气滤芯器；旋装式然油空气滤芯器；多孔管式汽车液压油吸油器；增压或非增压期间，可能运行屈服强度和耐热性游戏等级有过大差异化，使然油泵、缸筒、上压解环及连杆制动器总成零配件不常用，其他均常用（增压型新增件例外）。

5. 重中之重工件面积充分，屈服强度保障充分。

6.要自我调节四种适用范围和配比的是需要，设计方案时只开多的使用的件。如：加油工作口可设于顶端、前部和侧部；油底壳有前油池、中油池和后油池两种；发动机油刻度可设于前、中、后座位；待选装装空油压机、液压多路阀泵和立式空调机；待选装装底温点火保护装置；待选装装两种髙压油阀。

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